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第二个阶段的约23年时间里又完成了三次主要的技术标准制修订：1986年首部强制性---gb5768《道路交通标志标线》将交通标志扩展到二类168种；1995年发布实施了jt/t279《公路交通标民板技术条件》；1999年对gb5768进行了一次较大范围的修编，一直沿用至2008年。期间，2005年发布实施了ga/t580《太阳能道路交通标志》，对交通标志的光学形式开展了---，但该技术在较长的时间内没有得到普及应用。在这一时期，交通标志的制造工艺主要是应用铝材和反光膜技术，其中反光膜长期依赖于国外进口。

第三个阶段的近7年时间里，交通标志的技术标准工作得到了质和量的同步快速提升，超过10部、行业标准完成制修订并发布实施，同时还有较多省份和城市制订了地方规范标准。尤为重要的是，2009年对gb5768进行了第三次修编，同年发布实施了gb/t23827《道路交通标导板及支撑件》，发布了jt/t750《内部照明标志》、jtg-d82《公路道路交通标志和标线设置规范》；2015年先后发布实施了gb/t31446《led主动发光道路交通标志》、gb51038《城市道路交通标志和标线设置规范》；另外，gb5768的第四次修编工作已经列入2016年计划。在这一时期，交通标志的制造工艺较多提出了“主动发光”的光学模式---，受限于技术研发的滞缓，高速上发光标志牌，仅仅是较小范围的---应用，但是在---应用的道路上------的---了道路交通安全状况，近年来呈需求增长态势。