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交通发光标志牌特点,南京赛康







在城市街道的两侧,更多给予慢行交通和公共设施提供了丰富的标志语言, 除了在交叉路口可以看见指向街道方位和名称的指路牌之外,路段沿线几乎没 有影响城市空间的大型路牌类标志。咨询了解当地驾驶员得知缘由,一方面在 城市街道行驶的车辆大多是-熟悉规则的路网环境和交通法规,不依赖于道 路上是否有相关标志信息,路口停三秒的规则习惯完全可以分辨出设置在该位 置的标志信息内容,而丰富的慢行交通和公共设施标志方便于人们使用非 机动车出行或步行;另一方面-的智能导航系统为驾驶员提供了准确到达目 的地的便利。随着匀光板、高功率led等技术的实际应用,为太阳能交通安全产品设施的普及又将提供实际作用。






面板显示,分为半透式和全透式。在不破坏标志板表面逆反射材料的情况下,采用规则间距布珠的混光定向技术led光源板实施光源转换,透过逆反射材料背面形成穿透光而显示高清晰标志信息内容。仅仅是标志的文字笔划、图形轮廓具有穿透光,称为半透式面板显示发光标志;标志的底板、文字笔划、图形轮廓全部具有穿透光,称为全透式面板显示发光标志。高速公路指路标志,v类反光膜钻石级逆反射指路标志的平均有效视认距离为162米。








主动发光式,我们把它叫做全天候级,主要有两种。一种是点阵显示,点阵显示的结构也是比较简单的,就是在现有逆反射标志板面上打孔去增加led和光学透镜,现在我们又开发了led内置点阵技术。led的高亮、高寿命、低压、低能耗优点,早已经被广泛应用于与道路交通标志类似的户外广告标识制造业。还有一种是面板显示,其结构是利用光源板或光源盒提升反光膜的透光显示效率。

在整个道路当中,交通标志的信息之于所有的物体环境,标志的信息是重要的。即便设置了路灯的道路,路灯仅仅是为了让我们看到视野范围的一些物体,在有路灯的情况下,更应该把标志的信息提取出来,使它实现安全的的视认。









led交通-屏

led标示为组合式发光,采用1.5cm厚铝箱由上至下分别是反光膜、标志面板、led矩阵、标志底板,全部按照户外防护标准,达到ip65-:ip55,同时也通过了各项防护安全检测包括耐高温、耐低温、耐湿热,耐机械振动、耐盐雾腐蚀、耐候性能、防风、防雷、接地。面板显示主动发光交通标志应用:南京市白下高新、禄口机场周边、扬子江隧道、仙林大学城、沪宁高速麒麟枢纽半透型。


发光字

按照-,使用蓝色、绿色为底,发光字初始为白色,亮度达到6000以上,可视距离达到250m,动态可视距离达到200m,为传统标示的2倍,在-环境下可视距离达到150m,是传统标示的4倍。








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