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南京赛康交通安全科技股份有限公司
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产品标准化的形成环境存在困难。我国的道路交通标志实施的 是强制性-,即《道路交通标志和标线》gb 5768 。至今也仅仅是开了 一个口子“道路交通标志的光学模式有逆反射式、发光式、照明式”。而主动发 光式道路交通标志的工艺、设计、设置、验收等规范在该标准中几乎没有提及,标 准依旧主要是介绍逆反射式道路交通标志技术。这样使得主动发光道路交通标 志在开始的推广应用中非常乏力。随着我国道路交通建设的日新月异,包括道路交通标志在内的交通安全设施行业已经成为-的重要组成部分,是支撑道路交通安全管理向前发展的永续不可缺少的产业。
主动发光标志,采用led光源和逆反射材料制作版面,标志自身的光源能够满足全天候环境条件下的标志信息识别。又分为点阵显示发光标志和面板显示发光标志,其中点阵显示发光标志又分为外置式和内置式、面板显示发光标志又分为全透式和半透式。
点阵显示,分为外置式和内置式。采用一种菲尼光学透镜将led封装于标志板表面,密集多点连续成线布设于文字笔划、图形轮廓以显示标志信息内容,称为外置式点阵显示发光标志;主动发光交通标志是道路交通标志业的一次技术-,结合了微米级反光材料、太阳能等新能源应用、固体蓄电池或锂电池、电路压降光控技术、led光电技术、物联网应用技术于一体,是道路交通安全管理水平的有力提升。在不破坏标志板表面逆反射材料的情况下,采用led定向光源板,通过标志底板的文字笔划、图形轮廓的预设圆孔,多个连续成线的点光源从逆反射材料背面形成穿透光而显示标志信息内容,称为内置式点阵显示发光标志。
led交通-屏
与传统标示相比,夜晚信息明显,易于辨认,使车辆在暴雨,浓雾等各种-环境下安全行车;为单车、行人等不具备发光能力的使用者提供帮助;而事实上,存在着明显功能缺陷的应用反光膜技术的道路交通标志,在几乎所有的公路上沿用至今。车辆也无需通过切换远光灯照射来获取信息。进而整体上减少光污染,大-低危险路段的安全-。适用于各种现有路牌的改装、升级以及新建道路智能化升级,可实现“ 即贴即用”,帮助现有路牌提高信息传递能力,有效提高对-的保护能力。
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